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- 3800萬(wàn)貨車司機(jī)的默默奉獻(xiàn)-貨運(yùn)物流既要速度也要溫度2025-08-08
我國(guó)上半年公路貨運(yùn)量達(dá) 205.7 億噸，3800 萬(wàn)貨車司機(jī)是這一成績(jī)的核心力量，為守護(hù)貨車司機(jī)，相關(guān)部門正推動(dòng)物流行業(yè)兼顧效率與民生溫度。此外，交通運(yùn)輸部等三部門聯(lián)合開展車輛運(yùn)輸車專項(xiàng)治理，明確合...
- 物流降本增效大勢(shì)所趨，劍指 2027 年物流費(fèi)用新目標(biāo)2025-05-08
全國(guó)多部門合力推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，劍指 2027 年物流費(fèi)用比率降至13.5%，《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》以及鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等分領(lǐng)域?qū)嵤┓桨?，全方位、深層次地推進(jìn)交通物流領(lǐng)域...
- 甩掛運(yùn)輸與半掛車、全掛車的特點(diǎn)和區(qū)別、應(yīng)用場(chǎng)景分析2025-03-12
半掛車?：重載長(zhǎng)途的“主力軍”，靠牽引車“扛”著跑；?全掛車?：靈活中短途的“特種兵”，自己“扛”全部重量；?甩掛運(yùn)輸?：兩者都可用的“換裝術(shù)”，核心是讓車輪永不停轉(zhuǎn)。
- 怎樣降低物流成本：調(diào)結(jié)構(gòu)促改革來(lái)降低運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與管理成本2024-12-03
怎樣降低全社會(huì)物流成本：主要通過(guò)調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革來(lái)降低運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與管理成本，對(duì)提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率意義重大
- 貨車超載超限有哪些危害？加大貨運(yùn)車輛違法查處2023-03-16
貨車超載，易引起車輛側(cè)翻、追尾，易導(dǎo)致車上貨物灑落、甩出，但仍有個(gè)人駕駛員為謀取更多利益，大膽超載、違法上路行駛。為凈化道路交通運(yùn)輸安全環(huán)境，有效防范和打擊超限
- 制造業(yè)變革，物流業(yè)該如何搶占先機(jī)2023-03-05
制造業(yè)正在發(fā)生變化，物流業(yè)該如何在這輪風(fēng)口中搶占先機(jī)？過(guò)去三年，物流業(yè)賴以生存的制造業(yè)正發(fā)生變化，從原先的“效率、成本領(lǐng)先原則”變成了“以供應(yīng)鏈安全為首要的原則
- 《中國(guó)貨車司機(jī)報(bào)告》揭示一線貨運(yùn)人生存現(xiàn)狀2022-10-27
聚焦解決貨車司機(jī)急難愁盼問(wèn)題，推動(dòng)貨車司機(jī)權(quán)益保障形成合力。10月18日，值維天運(yùn)通旗下卡友地帶成立八周年之際，卡友地帶聯(lián)合中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、安徽省新經(jīng)濟(jì)聯(lián)
- 應(yīng)如何推動(dòng)物流體系健康發(fā)展新格局？2022-10-04
習(xí)近平總書記在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第八次會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，流通體系在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，構(gòu)建新發(fā)展格局，必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)來(lái)抓。 當(dāng)下
