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近期，交通運輸領域多項治理與升級舉措同步推進，既聚焦車輛運輸的規范管理，也著力推動行業設備的迭代更新，為物流高效安全運行與綠色發展注入動力。
在車輛運輸車監管方面，交通運輸部、公安部、工業和信息化部聯合印發《車輛運輸車專項治理行動方案》，自 2025 年 7 月起至 12 月底開展專項治理，核心目標是實現 “車輛和裝載雙合規”。方案明確了不同車型的合規裝載標準：一般情況下，平頭車裝載小汽車不超過 6 輛，長頭車不超過 7 輛，中置軸車不超過 9 輛。交通運輸部運輸服務司副司長高博解釋，車輛運輸車的合規性直接關系道路交通安全，尤其是在汽車產業快速發展、整車物流愈發重要的背景下，規范裝載是保障產業鏈安全的關鍵。
此次治理從準入、裝載、監管多環節發力：新增車輛需嚴格符合國家標準，不符合要求的不予注冊登記和配發道路運輸證；乘用車制造企業的裝車點被納入監管，需使用合規車輛并按標準裝載；監管重點覆蓋生產、倉儲、運輸全鏈條，加強對廠家裝卸點、物流場站、高速入口的執法檢查，嚴防違法車輛上路。對于違規行為，將通過多部門信息共享實施源頭處罰，根據違法程度對車輛、駕駛人及企業進行懲戒，形成震懾。專項治理分四個階段推進，7 月動員部署，8 月宣傳教育，9 月至 11 月重點整治，12 月總結評估，為企業更新合規車輛預留緩沖期，確保平穩推進。高博呼吁頭部物流企業和汽車生產企業發揮示范作用，共同維護公平市場秩序。
與此同時，交通運輸行業設備更新升級也在加速。今年上半年，行業持續推進老舊營運柴油貨車淘汰更新等七大行動，去年以來已累計淘汰更新國三及以下、國四標準營運柴油貨車 26 萬余輛。截至 6 月，還完成了 450 余輛老舊鐵路內燃機車的淘汰與新型機車更新，報廢更新新能源城市公交車及動力電池 6.85 萬輛（套），新購新能源冷鏈運輸車超 1.5 萬輛，支持新建新能源、清潔能源船舶及報廢更新老舊船舶約 9800 艘，推動機場場內作業車輛更新及郵政快遞領域末端配送車輛、分揀設備更新 8 萬多臺（套）。
這些設備更新舉措依托《交通運輸大規模設備更新行動方案》展開，明確了補貼范圍、標準與流程，引導設備向高效率、低能耗、低排放轉型。通過申請超長期特別國債等補貼資金，累計推送再貸款項目 4369 個，簽訂貸款合同 633 億元，有效帶動社會資金投入，為交通運輸行業的綠色化、現代化轉型提供堅實支撐。
從車輛運輸的規范治理到全行業設備的迭代升級，一系列舉措既保障了道路運輸安全與市場秩序，也推動著交通運輸領域向更高效、更環保的方向邁進，為實體經濟發展提供有力的物流支撐。
