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在湖南的版圖上，長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是一個閃亮的地標：東至中青路，西臨湘江，南起長沙城，北與望城電力、能源基地對接，她是湖南城市發(fā)展形成“3+5”格局的一個重要關節(jié)點，是跨過湘陰、汨羅地區(qū)，把產(chǎn)業(yè)帶伸展到洞庭湖南岸，與洞庭湖邊的岳陽、常德、益陽共同形成湖南經(jīng)濟新的增長極的起跳板。
長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)又稱“湖南金霞現(xiàn)代物流園”，規(guī)劃總面積52.3平方公里，是我省唯一獨具水運、公路、空運、鐵路、管道五元化網(wǎng)絡交通運輸優(yōu)勢的綜合服務型物流園區(qū)，吸引了全省乃至全國的物流十強、百強企業(yè)紛至沓來：長沙市4家全國物流百強企業(yè)中的3家均入駐金霞，全省物流行業(yè)前10強一半以上落戶該園區(qū)。
目前，金霞開發(fā)區(qū)已引進現(xiàn)代物流企業(yè)32家，年貨物吞吐量達510萬噸，年主營業(yè)務收入40億元，年利稅總額突破6.2億元，已成長為全國物流專業(yè)園區(qū)中規(guī)模最大的園區(qū)，躋身“中國物流示范基地”、“湖南十大最具投資價值產(chǎn)業(yè)園區(qū)”。
大平臺帶動大開放：引領湖南物流
物流平臺的集聚，引發(fā)“筑巢引鳳”的磁石效應。全省乃至全國的物流十強、百強企業(yè)紛至沓來：長沙市4家全國物流百強企業(yè)中的聯(lián)運、實泰、京陽物流3家公司均入駐金霞，全省物流行業(yè)前十強一半以上落戶園區(qū)。
一批批規(guī)模物流產(chǎn)業(yè)項目相繼投產(chǎn)達效：中石化油品分銷中心的成品油銷售市場份額占全市四分之三強，湘糧集團牽頭打造產(chǎn)值過100億元的湖南現(xiàn)代糧食物流園，國藥控股湖南物流中心落成，作為中南地區(qū)最大的醫(yī)藥物流配送中心，未來三年，企業(yè)年銷售收入將突破100億元；正在規(guī)劃報建中的湘之杰現(xiàn)代物流中心，打造集倉儲物流中心、加工配送中心、電子商務平臺、現(xiàn)代商務綜合服務平臺于一體的現(xiàn)代化綜合物流基地。建成后將實現(xiàn)貨物存放量80~100萬噸，年吞吐量1000萬噸，入駐核心企業(yè)達到1000家。
數(shù)據(jù)顯示：今年1-10月，金霞保稅物流中心接“保稅一日游”330單，監(jiān)管總貨值27144萬美元，貨物總運量44115噸，海關征收關稅及增值稅7076萬元，四項指標與去年同比增長92%、98%、235%、255%。
支撐數(shù)字躍升的“魔法”是便捷和效率。一個貨柜經(jīng)由香港轉關，“香港一日游”費用約為1.2萬元人民幣，時間需要4到6天；通過金霞保稅物流中心“保稅一日游”，只需要2000元人民幣，節(jié)省1萬元運輸費，時間僅需4到6小時。
“世界五百強企業(yè)富士康集團已多次來中心考察洽談，并從中試走了2單‘一日游’業(yè)務。富士康集團在衡陽代工基地正式投產(chǎn)后，將通過金霞保稅中心大批量開展‘一日游’業(yè)務。”金霞經(jīng)開區(qū)黨工委書記張毅告訴記者，現(xiàn)在長沙進出口貿易海關平均通關時間分別為1小時和15分鐘。
最近簽約的5大物流項目包括南光物流有限公司投資6億元建設南光物流總部大樓及分銷配送中心，暢達物流基地、鞍鋼長沙汽車板加工配送服務中心、湖南省郵政速遞物流有限公司和華潤萬家生活超市配送中心。鞍山鋼鐵集團有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部部長洪樹利表示，鞍鋼看好金霞園區(qū)的物流運輸優(yōu)勢，決定投資2.5億元建設加工配送服務中心，實現(xiàn)對汽車和工程機械生產(chǎn)企業(yè)的“門對門”配套服務，構建鞍鋼的產(chǎn)業(yè)物流體系。
在自豪于通關高效率時，湖南人無法忘懷一個故事：一位在東莞的臺商來湘考察后感言，物流發(fā)展滯后，令沿海企業(yè)望湘卻步，因為湖南提供的政策優(yōu)惠，還抵消不了其內遷而增加的物流成本！
令人欣慰的是，今天，這一切大幅改寫：與洞庭湖城陵磯遙相呼應，長沙北城正崛起一個大進大出的物流平臺。在這里，長沙金霞經(jīng)開區(qū)作為湖南唯一集水路、水運、公路、鐵路、航空、管道五元化網(wǎng)絡交通運輸優(yōu)勢于一體的園區(qū)，正在釋放出強大的吸附效應。
湖南最大的現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)國藥物流去年4月落戶金霞經(jīng)開區(qū)。每天倉庫吞吐量達2萬件，1萬多個品種。國內醫(yī)藥物流企業(yè)平均周轉時間為25天，在這里只要15天。而這一數(shù)字，在長沙火車新北站正式運行后，還將大大縮小，今后像生理鹽水等大件基本藥物，將72小時送達。
火車新北站建成投入使用，將和企業(yè)實現(xiàn)門對門的運輸。而霞凝港3期工程的建設，則讓金霞物流實現(xiàn)“零距離換乘”。去年12月開工建設的霞凝港3期工程，是長沙“十二五”首個水上交通項目，工程建成后，可直接進出兩千噸級船舶，還將有2.64公里鐵路專線進港，水、鐵、公路連接轉運。屆時，金霞物流內循環(huán)將像人體血液一樣流暢。
目前，金霞園區(qū)六大物流平臺已然頗具規(guī)模：長沙新港港岸線長年集裝箱吞吐量可達20萬個標準箱，吞吐能力達500萬噸，是我國內河最大的現(xiàn)代化港口之一；長沙鐵路貨運新北站預計今年年底正式運行，設計吞吐量1670萬噸/年，將成為中國南方最重要的貨運樞紐；長沙金霞保稅物流中心正式封關運行后，又啟動了二期項目的建設，進出口業(yè)務已突破2億美元大關；聯(lián)運物流中心項目一期全部完工，正努力打造湖南一級公路口岸；長沙綜合保稅區(qū)申報工作正式啟動，工作方案基本敲定；湖南金霞現(xiàn)代物流園信息中心一期工程的監(jiān)控與OA系統(tǒng)已投入使用，并啟動了長沙大宗商品交易中心建設。
從小到大，由弱到強，金霞物流產(chǎn)業(yè)迅速壯大為重要的產(chǎn)業(yè)集群。園區(qū)已經(jīng)引進并培植物流企業(yè)32家。其中，形成了糧食物流、鋼材物流、冷鏈物流、醫(yī)藥物流、能源物流、日用品物流等產(chǎn)業(yè)集群，物流業(yè)對園區(qū)經(jīng)濟的拉動效益日益凸顯。3年來，金霞開發(fā)區(qū)物流企業(yè)年貨物吞吐量已達510萬噸，年主營業(yè)務收入達40億元，年利稅總額達6.25億元。
專家認為，湖南位于環(huán)洞庭湖經(jīng)濟帶，金霞物流的發(fā)展為省域經(jīng)濟沿湘江至洞庭、溯長江達沿海提供了極佳的發(fā)力平臺。
大金霞通天下。城北，金霞，正崛起成為以長沙為核心的“3+5”城市群的開放門戶，湖南直通國際的物流樞紐，中國中部重要的物流節(jié)點！
大物流催生大產(chǎn)業(yè)：打造千億產(chǎn)業(yè)
大平臺帶動大物流，大物流引來大項目。
今天的金霞，已然成長為全國目前主打物流牌的專業(yè)園區(qū)中規(guī)模最大的園區(qū)，躋身“中國物流示范基地”、“湖南十大最具投資價值產(chǎn)業(yè)園區(qū)”。
“要拼工業(yè)，金霞拼不過別的園區(qū)。但是比物流，金霞在全省的發(fā)展優(yōu)勢獨一無二！”開福區(qū)政府黨組成員、長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工委副書記、管委會主任袁政國認為，金霞飛速發(fā)展的秘訣在于開創(chuàng)園區(qū)發(fā)展的“藍海”，即找準自己的特色，發(fā)揚自己的長處，將現(xiàn)代物流業(yè)作為首位產(chǎn)業(yè)來發(fā)展。
“打造千億規(guī)模的現(xiàn)代物流！”開福區(qū)委書記張迎春在開福區(qū)四次黨代會鮮明地提出，將金霞打造成千億物流之都。開福區(qū)委副書記、區(qū)長凌勤杰表示，要積極推動臨江臨港產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，使大城北成為重要的物流通道和貨物吞吐平臺。10.87平方公里的物流核心區(qū)，功能齊全的物流服務設施，倉儲、加工、配送、運輸、信息服務等現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，沙坪、鵝秀、高嶺、青竹湖等組團物流裝備制造、服務外包和物流地產(chǎn)比翼齊飛，這一切，為金霞千億物流之都的宏偉戰(zhàn)略寫下了生動注腳。
長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)這艘21世紀的物流航母，正以它強勁的動力、迅猛的來勢、雄壯的身姿和恢弘的氣勢，拉響了遠航的汽笛，吹響奮進的號角，啟動長株潭城市群邁向“環(huán)湖經(jīng)濟圈”征程，托起湖南人通江達海的夢想，唱響一曲“藍色經(jīng)濟”的凱歌。
