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深中通道今天正式開通。與深中通道銜接的南中高速萬頃沙互通及萬頃沙支線也已陸續貫通，關鍵工程洪奇門、橫門西特大橋已完成鋼橋面鋪裝，全線計劃下半年建成通車，初步形成廣州、深圳和中山三市高速公路組網成片格局。
今年上半年，廣州一大批重點交通建設工程正加快推進，打通城市與城市之間、城市內部組團之間的交通動脈。
截至目前，南中高速土建工程累計完成95%，路面工程累計完成50%，交安、機電、房建、綠化等工程正全面建設。建成后，廣州南沙至中山的行車時間將縮短到15分鐘以內，至深圳的行車時間將縮短到20分鐘以內，推動形成以南沙為中心的大灣區“半小時交通圈”，屆時南中高速與深中通道形成的Y型路網，將進一步強化粵港澳大灣區主要城市的互聯互通，增強廣州核心引擎作用和中山節點連接作用，為大灣區經濟社會發展注入強勁動力。
同樣計劃在年內建成的東曉南路—廣州南站連接線南段工程也陸續迎來新進展。廣州交投集團介紹，東曉南路—廣州南站連接線南段工程總體進度已完成78%，重要節點工程大石水道橋已實現全橋合龍，跨南大干線橋、跨東新高速橋主體結構施工順利完成。項目全線上部結構架設施工基本完成，目前正全面推進橋面系及防撞護欄施工，預計年內具備通車條件。
建成后，東曉南路—廣州南站連接線南段將與海珠灣隧道共同構筑一條聯通廣州中心城區和廣州南站的快速直達通道，使中心城區至廣州南站車程縮短至15分鐘，可有效提升廣州南站樞紐出行效率，提升廣州國際綜合交通樞紐地位，進一步促進粵港澳大灣區互聯互通。
地處“珠江新城-國際金融城-琶洲互聯網創新集聚區”黃金三角地帶的中心位置，會展西路過江隧道是聯系一江兩岸三帶的重要通道，將成為琶洲片區及金融城發展的支撐。目前，會展西路過江隧道的形象進度總體完成至30%。廣州市中心區交通項目管理中心征拆和管線遷改部副部長劉陽表示，“項目建成以后，能有效緩解廣州大橋、獵德大橋、琶洲大橋以及華南大橋的過江交通壓力，提高廣州市中心城區的連接效率，促進一江兩岸琶洲、金融城、珠江新城等重點區域的經濟建設和社會發展。”
