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中美貿易戰來到至暗時刻，在美國新一輪的“關稅大戰”中，對中國加征34%關稅，中國反制對美國亦加征34%關稅，加上特朗普上任后加征的20%關稅，同時中方反制后，美方氣急敗，揚言再征加50%關稅，中美貿易迎來歷史性的對決！
中美的對決，是一場積蓄已久矛盾集中噴發的大戰，將對全球貿易將產生深遠的影響，此時此刻，在事態的最近進展中，香港特區政府財政司司長陳茂波表態“香港會繼續保持自由港地位，實行自由貿易政策，保障貨物、資金和信息等的自由便捷流動。”在“一國兩制”的原則下，香港是單獨關稅地區，一直以來，香港對所有進口貨品包括來自美國的產品都不設關稅。不過，在美國總統特朗普簽署的行政命令中，中國香港在“對等關稅”中并未得到豁免，該行政命令提到，為減低轉運和避稅的風險，所有對中國商品征收的關稅稅率同樣適用于中國香港和中國澳門。加上特朗普政策前期已對香港的貿易優惠特權進行了釋放，這一輪中美強強關稅沖突下，香港單方面免稅政策會對中美貿易帶來哪些影響？后續如何，我們拭目以待！這里先重點分析，在中美關稅貿易至暗時期，中港物流在這場沖突中會有哪些利好影響！
從字面上來分析，由于香港不征收消費稅和增值稅，而美國商品進入中國內地需繳納34%的額外關稅，未來在香港購買美國商品可能存在顯著價格優勢，這種價差或將刺激更多內地游客赴港采購美國商品。
簡單來說：香港對美國商品不設關稅且無消費稅和增值稅，美國商品在港價格優勢顯著，會吸引更多內地游客赴港采購。這將增加中港之間的物流貿易，同時游客購買的美國商品需要通過物流渠道帶回內地，從而帶動中港物流的貨物運輸量增長；倉儲需求增加：隨著香港作為美國商品的集散中心，需要更多的倉儲空間來存放貨物。無論是短期存儲還是長期庫存管理，都將刺激香港倉儲業的發展，為中港物流產業鏈中的倉儲環節帶來更多業務機會；部分內地跨境電商企業可能會利用香港的免稅優勢，將香港作為美國商品的采購和中轉地。企業從美國進口商品到香港，再通過電商平臺銷售到內地，這會增加中港之間的貨物運輸需求，促進中港物流業務的發展；中港物流企業可以借助這一政策優勢，拓展業務范圍，開展與美國商品相關的物流服務，如進口清關、運輸、倉儲、配送等一站式服務。通過提供多元化的服務，滿足客戶的不同需求，提高企業在市場中的競爭力。
展開來說，中美貿易關稅政策的當下，香港物流業將迎來一次機遇，具體如下：
一、?中轉物流需求激增?
內地對美商品加征34%關稅后，進口商可能通過香港中轉美國商品至內地，利用香港?零關稅、無增值稅?政策降低成本?。
香港作為獨立關稅區，可開展轉口貿易（如貼標、分裝），規避美國對內地商品的直接高關稅?。
?物流受益?：跨境運輸（陸運/空運）、保稅倉儲及轉口加工需求增長?。
二、?倉儲與分撥樞紐地位強化?
香港倉儲設施使用率將提升，企業傾向在港囤貨后分批進入內地市場?。
大灣區物流協同加強，例如通過“跨境一鎖計劃”實現深港快速通關分撥?。
?物流受益?：推動智能倉庫建設及區域配送網絡優化?18。
三、?跨境電商物流機遇?
內地消費者可能轉向香港采購低價美國商品（如電子產品、奢侈品），刺激“逆向海淘”需求?。
企業或探索“香港前置倉+內地保稅倉”模式，縮短配送周期?。
?物流受益?：集運、專線配送及關務服務需求增加?。
四、?國際航運樞紐優勢鞏固?
香港機場及港口貨運量或提升，鞏固其?全球最繁忙貨運機場?地位?。
相比其他自由港（如新加坡），香港憑借大灣區區位及通關效率更具競爭力?。
?物流受益?：航運代理、包機專線等業務擴張?8。
風險提示
美國對香港出口同樣加稅可能限制部分轉口貿易?。
內地或加強監管避稅行為，增加合規成本?。
短期物流需求激增可能推高香港倉儲及運輸成本?。
