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關(guān)注中港物流，粵車南下貨車是否有計(jì)劃?
隨著“粵車南下”計(jì)劃首階段貨車配額細(xì)則曝光，粵港澳大灣區(qū)跨境物流迎來(lái)重大突破。每月3000個(gè)貨車牌照、電子圍欄保稅政策及“空鐵聯(lián)運(yùn)”等基建升級(jí)，推動(dòng)跨境物流效率提升、成本下降。配合深中通道、低空物流走廊等新基建，大灣區(qū)正加速構(gòu)建“1小時(shí)物流圈”，區(qū)域協(xié)同發(fā)展邁向新高度。
?關(guān)稅便利?：試點(diǎn)"一車一賬"電子圍欄系統(tǒng)，跨境貨車可享72小時(shí)保稅停留
香港物流商會(huì)總干事李立峰透露："粵港兩地正測(cè)試跨境貨車電子關(guān)鎖互認(rèn)，未來(lái)經(jīng)深圳灣口岸的貨車可直通香港機(jī)場(chǎng)空運(yùn)碼頭，預(yù)計(jì)生鮮物流時(shí)效提升6小時(shí)。"據(jù)測(cè)算，雙向通車全面實(shí)施后，大灣區(qū)跨境貨車日通行量可達(dá)2.5萬(wàn)輛次，較現(xiàn)狀提升3倍。
對(duì)于 “粵車南下” 政策實(shí)施后貨車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，業(yè)內(nèi)人士表示，這將為中港跨境物流帶來(lái)新機(jī)遇。一方面，粵港兩地貨車往來(lái)將更加便捷，有助于優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)，提高貨物運(yùn)輸效率。另一方面，隨著兩地物流合作的加深，將吸引更多物流企業(yè)入駐大灣區(qū)，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，進(jìn)一步提升大灣區(qū)在全球物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。順豐大灣區(qū)樞紐總監(jiān)王偉指出："港車北上+粵車南下雙循環(huán)，使香港機(jī)場(chǎng)與內(nèi)地保稅區(qū)形成‘今日達(dá)’物流圈，高端儀器運(yùn)輸成本下降25%。"
?低空物流走廊?：香港與廣州、深圳聯(lián)合劃定3條無(wú)人機(jī)貨運(yùn)航線，9月試點(diǎn)藥品緊急運(yùn)輸
