現(xiàn)代物流園和傳統(tǒng)貨運(yùn)場(chǎng)比較：廣州老貨運(yùn)市場(chǎng)到林安物流園
發(fā)布時(shí)間：2010-10-09 15:42:17 點(diǎn)擊量：
現(xiàn)代物流園和傳統(tǒng)貨運(yùn)場(chǎng)比較：廣州老貨運(yùn)市場(chǎng)到林安物流園
最近一個(gè)月，是假期比較集中的一段時(shí)間，物流市場(chǎng)相對(duì)平淡。借此機(jī)會(huì)，順帶看了白雲(yún)區(qū)周邊的幾個(gè)老貨運(yùn)場(chǎng)，靠近佛山工業(yè)區(qū)，周邊有很多工廠和商貿(mào)批發(fā)中心。但是有點(diǎn)感覺(jué)像是回到十多年前。斑駁的老墻，年邁的叉車(chē)，簡(jiǎn)單的一個(gè)小招牌加上一小間倉(cāng)房就是一個(gè)貨運(yùn)部（公司）。一字排開(kāi)，一個(gè)大的貨運(yùn)場(chǎng)里邊，到全國(guó)各地的線路幾乎都找的到。
你很難看到能提供綜合配套服務(wù)的貨運(yùn)市場(chǎng)和物流園區(qū)。每一個(gè)物流貨運(yùn)市場(chǎng)的功能和使用大同小異，線路多而不專(zhuān)，功能混亂重疊，管理松散。
廣州稍好一些的物流園，比如坐落在太和沙太路上的林安物流園，雖然與現(xiàn)代化還有差距，但是已經(jīng)很不錯(cuò)了。林安物流園分了片區(qū)和街區(qū)，從物流線路、信息建設(shè)、停車(chē)場(chǎng)、餐廳到娛樂(lè)休閒等配套設(shè)施都很有思路，對(duì)于入住林安園區(qū)的商戶，林安物流園是把他們做為一體，通過(guò)整合園內(nèi)物流資源，向外開(kāi)通了多條“物流班車(chē)”，如鄭鐵物流每天都廣州發(fā)澳門(mén)的物流專(zhuān)線班車(chē)，而海盛物流也在積極準(zhǔn)備著自己的班車(chē)貨運(yùn)。
林安廣州物流園比較成功的地方在于，和園內(nèi)物流企業(yè)共同發(fā)展，同時(shí)向外界提供一個(gè)相對(duì)安全、方便、高效的物流。這是我在白雲(yún)區(qū)幾個(gè)傳統(tǒng)貨運(yùn)市場(chǎng)不曾感受到的，雖然白雲(yún)區(qū)增槎路、石井周邊有一定的區(qū)位商貿(mào)物流條件，但是論上交通和物流現(xiàn)代化發(fā)展水平，還是習(xí)慣于沙太路。
記得剛接觸物流的時(shí)候，合作過(guò)一個(gè)湖南司機(jī)，我想過(guò)這么一句話，“十年前，你就買(mǎi)了這部貨車(chē)，就像你說(shuō)的，白雲(yún)區(qū)沙太北路以前還是一條小道，沒(méi)有幾戶人家。十年后，一切都變了，而你的車(chē)舊了，人老了，過(guò)的也還是十年前。”
為什麼人們總是怕改變，怕輕易的伸出一只腳，怕被別人打攪了午睡
我總在和身邊朋友們?cè)O(shè)想，有機(jī)會(huì)自己或大家去實(shí)現(xiàn)那些更美好的東西，但是當(dāng)一切都還在明天的時(shí)候，我們最需要做的是積累和準(zhǔn)備，沉下來(lái)，創(chuàng)造機(jī)會(huì)
