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物流微博熱議“物流成本問題”和“物流成本影響力”
發布時間：2014-06-04 10:19:33 點擊量：
“物流成本問題”和“物流成本影響力”微博物流精選
物流微博成本問題1：世界絕大部分收費公路在中國，加上不菲的油價，物流成本高企，已經是不爭的事實，嚴重制約了經濟活力。普通農產品，銷量大，物流多采用火車車皮運勢或者汽運整車運輸，盡可能降低物流成本。而有機食品，多采用零擔方式物流，物流成本居高不下，傳導到零售價格，進一步制約消費。——中國物流新媒體《物流指聞》旗下“物流頭條”頻道
物流微博之內陸物流成本2：中國物流成本高企影響中企競爭力。盡管良好的集裝箱航運連接度讓中國的競爭力有所提升,但內陸物流成本高企仍然對增長構成障礙。中國企業深受物流成本過高之困,業務發展和全球競爭力受到束縛。物流成本高企的一大原因是行業過于分散,缺乏統一管理。——農產品冷鏈產業創新聯盟
物流微博外貿成本3：外貿出口數據越來越好看,可苦逼的外貿企業卻依舊個個眉頭緊鎖。人工成本、物流成本、原材料成本及人民幣上升成本等,幾座大山把外貿企業主壓的幾乎喘不過氣來。——圖解金融
物流微博精選4：馬士基近日發布《馬士基集團在中國影響力報告》顯示，盡管中國的集裝箱航運連接度已經達到世界領先的水平，但面臨的挑戰是物流成本仍高昂，總物流成本占中國國內生產總之的18%，這一數據不僅高于眾多發達國家，也高于亞太和南美國家的平均值。
物流微博精選5：物流成本高昂，也意味著物流發展的機遇巨大，物流集中度是問題，物流經營環境里的隱形成本更是大問題（關系，稅收，破損，丟失等），國內物流還需長時間積累，未來之路還很長。——馬培亮-物流與車輛管理
