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上海物流新聞：上海浦東現代物流論壇和航運物流信息
2010上海浦東現代物流高峰論壇 新浪財經
12月10日下午，“2010上海浦東現代物流高峰論壇”在浦東香格里拉大酒店舉行。本次論壇由浦東新區經濟和信息化委員會、浦東現代物流行業協會、美國供應鏈管理專業協會(上海圓桌)三家單位共同主辦。本次論壇的主題是“物聯網技術在供應鏈物流領域的應用與實踐”，論壇旨在宣傳物聯網在供應鏈管理領域的應用理念和技術實踐，從而加快浦東物流產業的信息化進程，推動浦東物流產業能級提升。來自上海國際港務(集團)股份有限公司、IBM上海研發中心、大新華物流集團等著名企業與機構的物流專家圍繞物聯網在現代物流領域的應用及發展趨勢、優秀的物聯網應用案例等不同主題分別進行了精彩演講。本次論壇共有約150家企業的200多名代表參加，涵蓋物流、信息、生產制造、貿易、金融等多個領域。
舉辦“上海浦東現代物流高峰論壇”目的在于為各類企業、物流行業中介組織、學術機構以及政府主管部門建立一個溝通交流的平臺，促進先進物流理念的傳播，通過信息交流、觀點撞擊、相互啟發，激發更加先進的物流理念產生，從而提升物流業產業能級，促進浦東現代物流業快速發展。
本次論壇是在2008、2009連續兩屆“上海浦東現代物流高峰論壇”成功舉辦之后，由浦東新區經濟和信息化委員會等三家單位主辦的2010上海浦東現代物流高峰論壇。供應鏈世界資源平臺等多家單位對本次論壇給予了大力支持。論壇今后將每年舉辦一次，通過確定不同的主題，探討物流業發展的最新趨勢，傳播物流業最新研究成果，爭取辦成物流業界具有國際影響力的品牌論壇之一。
航運物流責任險有望在滬試點 解放網-解放日報
作為航運險創新險種的重要組成，航運物流責任險有望率先在上海浦東試點開展。記者從12月8日在滬舉行的“2010上海航運金融發展”論壇上獲悉，上海開展航運物流責任險已經具備條件。
航運物流責任險屬于保賠保險，它與物流貨物運輸險不同，其保險標的是被保險人對于第三者依法應當承擔的損害賠償責任。航運物流責任險將運輸中作為承運人的責任，以及物流倉儲、流通加工過程中保管人員及加工人員的責任融合在一起。與公眾責任險、雇主責任險和產品責任險相比，航運物流責任險專業性更強，涉及跨多個領域的責任保險。在國外保險市場，航運物流責任險的投保率超過7成。
2009年國務院19號文件明確上海國際金融中心和航運中心建設的重要政策，航運物流是航運金融的一個紐帶，相關配套政策上的支持是上海開展航運物流責任險的優勢之一。航運物流責任險的開展，需要航運物流技術環境、金融保險環境滿足創新條件，在這一點上，上海也獨具優勢。
在具體推進方面，蘇黎世國際航運金融研究發展中心相關專家建議，相關政府部門可以在推進航運物流責任險制度建設方面起到引導作用，并協調有關各方利益。另外，可以倡導設立航運物流責任保險基金，并由政府參與基金的建立。行業協會可以組織航運物流責任險專門機構的建立，并與各方一起擬定保險條款。中資財險公司在參加建立航運物流責任險制度方面不存在制度障礙，可以利用其既有市場優勢，積極參與航運物流責任險的推進工作。
“國內航運物流行業行為的不夠規范造成了被保險人經營管理情況缺乏透明度、保險標的投保責任無形性以及相關責任歸屬劃分的不清晰，建立航運物流責任險尤顯重要，能提高航運物流企業經營能力和市場競爭力，并規范航運物流企業和行業的業務行為。”蘇黎世國際航運金融研究發展中心的相關報告明確表示。
根據 《中國貨代企業名錄大全》統計，貨代物流企業較多的地區是上海，占收錄企業總數的19.1%。上海加入上海貨代協會的企業有近600家，還有70%左右的貨代物流企業沒有參加協會。調查顯示，國內航運物流企業對航運物流責任險的認識參差不齊，合資企業對航運物流責任險的了解程度最深。
據了解，很多航運物流企業尚不能區分貨物運輸險和航運物流險的不同，在對待是否該投保物流責任險上持否定態度，簡單認為貨物已由貨主投保，無需再投保責任險。
