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泉廈高速公路概況：
泉廈高速公路作為福建省的第一條高速公路，是交通部規(guī)劃的12條國道主干線系統(tǒng)的一部分，被交通部列為“八五”期間第一批公路建設重點項目。公路全長81.898公里，設計概算為27.86億元，起于泉州市西福，止于廈門市官林頭，全線按部頒《公路工程技術標準》JTJ01-88平原微丘區(qū)高速公路標準建設。路基寬度26米，行車道寬2×7.5米，按全封閉雙向四車道高速公路標準設計，設計行車速度為120公里/小時，設計通行能力為6.4萬輛/日標準小客車。
泉廈高速公路是福建省第一次利用世界銀行貸款建設的高速公路項目，整個工程通過國際競爭性招標方式，公平、公正、公開選擇施工單位，嚴格按照世行貸款項目要求，采用“菲迪克”條款和中外聯(lián)合監(jiān)理方式，建立三級監(jiān)理組織體系，整體工程質量在國家級竣工驗收中被評為優(yōu)良。泉廈高速公路于1994年9月動工，1997年12月15日正式通車，于1997年12月19日開始收費，全線設有泉州、晉江、水頭、馬巷、同安、廈門共6處收費站。
福泉高速公路概況：
福泉高速公路福州段，建造特大橋3座、大橋4座、中小橋75座，總長6918米；挖掘隧道3座共1399米，興建互通式立交4處，分離式立交29座；處理軟基路段長13．569公里，占總長的17．43％，最大深度達32米；開挖的土石方近2萬立方米。福州段，共征地1．1萬畝，拆遷房屋17萬平方米。
1995年10月，福泉高速公路福州段建設，首先在烏龍江特大橋打響。烏龍江特大橋全長2032米，寬32米，設6車道，是福泉高速公路最長的一座跨江特大橋，也是一項控制性工程。
1989年，省委、省政府決定，由各地、市作為項目業(yè)主，修建一條縱貫福州、莆田、泉州、廈門、漳州，總長430公里的高速公路，并計劃分泉廈、廈漳、福泉、漳詔（詔安）四期建設，2002年前全線通車。
與此同時，福州市委、市政府也積極展開高速公路福州境內段的各項籌建工作。1993年，福泉高速公路獲國家批準正式立項。
1999年9月25日，福泉高速公路全線竣工試通車。
