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物流時(shí)事博文
從油價(jià)和中小物流企業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看物流利潤(rùn)
發(fā)布時(shí)間:2012-06-15 03:49:44 點(diǎn)擊量:
油價(jià)下跌,不少苦苦支撐的中小物流企業(yè)會(huì)如釋重負(fù),可以維持低利潤(rùn)經(jīng)營(yíng)。油價(jià)上漲,自動(dòng)化程度和利潤(rùn)附加值偏低的中小物流企業(yè),飽受煎熬,微利或虧本經(jīng)營(yíng)。
國(guó)內(nèi)中小物流企業(yè)的現(xiàn)狀是:物流管理水平參次不齊,物流裝備落后,自動(dòng)化程度不高,主要是低利潤(rùn)的長(zhǎng)短途運(yùn)輸為主,受限于資本、經(jīng)營(yíng)能力,以及國(guó)內(nèi)物流貨運(yùn)大環(huán)境的限制(散零亂),無(wú)法提供高附加值的物流服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)中小型物流公司,運(yùn)輸成本占了物流行業(yè)成本的一半以上。根據(jù)物流專家的分析,今年以來(lái)物流行業(yè)利潤(rùn)同比都在下降,微利經(jīng)營(yíng)的居多,很多中小企業(yè)都是苦苦支撐。
油價(jià)忽漲忽跌的同時(shí),周邊的產(chǎn)品和服務(wù)成本也跟著波動(dòng)。眾所周知的,油價(jià)是漲多還是跌多?物流快遞運(yùn)費(fèi)的上漲空間和上漲周期比之油價(jià)和物價(jià)、勞動(dòng)成本的波動(dòng),是有無(wú)及而無(wú)過(guò)的。
參考:油價(jià)跌,物流公司的收費(fèi)降低了嗎?http://www.39280356.com/a/information/view/13.html