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能源物流發(fā)展商機(jī)分析：山西能源物流發(fā)展和中俄能源運輸合作
能源物流商機(jī)無限（從第三屆中國 （太原）國際能源博覽會看山西省能源物流發(fā)展）
前幾天，第三屆中國（太原）國際能源博覽會舉行重點項目簽約和成果發(fā)布會。此次博覽會共簽約457個項目，協(xié)議合同總金額達(dá)1.4萬億元。
山西省政府秘書長王清憲發(fā)布了博覽會成果，本屆能源產(chǎn)業(yè)博覽會共簽約各類項目457個，其中投資類合作項目447個，總投資6212.61億元。此外，本屆能源博覽會共簽約12個合作框架協(xié)議，協(xié)議總金額約8162億元。其中，在能源以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)深入合作，助力經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
據(jù)分析，本屆能博會上1.4萬億投資建設(shè)項目，從本身工程投資建設(shè)需要的機(jī)械設(shè)備運輸物流、原材料物流、綜合物流等方面衡量約有800億左右的物流費用。而投資建設(shè)項目大部分是能源領(lǐng)域、制造業(yè)領(lǐng)域。因此，能源物流是山西省今后發(fā)展的一個重要物流領(lǐng)域，預(yù)計，能源物流、煤炭物流、工業(yè)物流將占到全省總物流的80%~85%左右。國內(nèi)物流中心的專業(yè)化方向更為明顯，冷庫、液體庫、化工危險品庫的需求將進(jìn)一步增加。
如何發(fā)展能源物流？工業(yè)物流系統(tǒng)是一個整體的功能系統(tǒng)。能源工業(yè)物流系統(tǒng)也應(yīng)是圍繞核心生產(chǎn)企業(yè)，通過對企業(yè)供應(yīng)鏈資源的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到客戶手里。物流基礎(chǔ)設(shè)施是能源物流發(fā)展的基礎(chǔ)載體，其規(guī)劃建設(shè)需要大量資金，其利用效率則直接關(guān)系到企業(yè)的效益和競爭力。信息化是能源物流發(fā)展的精髓，能源行業(yè)需要建立物流信息共享機(jī)制。物流技術(shù)是能源物流技術(shù)發(fā)展的核心內(nèi)容，是保證工業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)。物流裝備是實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的重要手段，其利用程度直接與企業(yè)物流效益掛鉤。人才是基礎(chǔ)，工業(yè)物流發(fā)展需用大量既懂工業(yè)技術(shù)又懂物流技術(shù)的復(fù)合型人才。
中俄能源運輸合作再開新篇（中俄原油管道工程竣工投產(chǎn)）
9月27日，中俄原油管道工程竣工，中國國家主席胡錦濤和俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫共同出席竣工儀式，宣告中俄原油管道全線貫通。中俄原油管道工程竣工，標(biāo)志著中俄能源合作進(jìn)入新階段，也標(biāo)志著中俄能源運輸合作再開新篇。
長期以來，中俄之間的原油貿(mào)易主要是通過鐵路運輸，盡管俄方近年來大力擴(kuò)充鐵路運力，但原油貿(mào)易量仍然受限。為此，中俄雙方開始探討建一條專用原油輸送管道。
據(jù)了解，早在1994年，中俄就開始對修建兩國間的石油管線問題進(jìn)行磋商。但在長達(dá)十幾年的多輪“拉鋸式”談判后中俄原油管道項目才得以最終落成。
近年我國進(jìn)口原油數(shù)量劇增，然而，這么龐大的進(jìn)口量中，只有一小部分是通過中哈原油管道和中俄火車油罐運往中國的，其他全部通過馬六甲海峽船運到中國。然而馬六甲海峽運輸通道的安全問題，一直是我國的能源安全，尤其是石油運輸安全的威脅，陸上管道的鋪設(shè)無疑將開通能源保障多元化體系。
中俄石油管道的正式投運，將實現(xiàn)我國石油運輸和供應(yīng)途徑的多元化，俄羅斯進(jìn)口的原油也將作為我國石油的重要補(bǔ)充。
有專家表示，管道建通是中俄之間的血脈相通。近年來一直依靠鐵路運輸，速度很慢而且成本很高，這成為中俄能源合作的瓶頸。相比于鐵路運輸，管道運輸有很大的優(yōu)越性。第一是管道運輸要比海上運輸安全。第二成本低。鐵路運輸、海上運輸成本相對高，且距離遙遠(yuǎn)、供應(yīng)量大，需要大量特殊的運油油罐車來運輸，車皮量也很難保證。中俄管道開通后，這些問題都可以迎刃而解。
對于中俄能源運輸合作的戰(zhàn)略意義，一位分析人士說，對于中國來說，首先我們需要能源的多元化，只有多方面都來油，中國才會形成一個有效的“洼地效應(yīng)”，周邊的油都流到中國來。中國一方面可以保證石油的安全，另一方面可以有效控制價格。對于俄羅斯來說，它遠(yuǎn)東的石油如果賣給中國的話，實現(xiàn)利益最大化，能夠保證它遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時，俄羅斯一直想把油輸送到太平洋，從資源配置來說，送到中國是最合適的。
中俄石油管道的竣工，作為俄羅斯與中國之間的第一條原油管道，為保障俄羅斯向中國提供石油的穩(wěn)定性和穩(wěn)定的數(shù)量是非常重要的，對于擴(kuò)大兩國的能源合作范圍有重要作用。中俄兩國在地緣上的接近，兩國在天然氣管線建設(shè)的路線圖上基本上達(dá)成了一致，對于兩國開展能源運輸合作將起到非常深遠(yuǎn)的作用和影響。這不僅將大大緩解中國的石油資源緊缺矛盾，更將為下一步兩國在其他能源領(lǐng)域，包括天然氣、煤炭、電力的合作打開空間。從某種意義上講，中俄原油管道又是一個開啟中俄能源運輸合作新的起點。
鏈接：中俄原油管道起自俄羅斯遠(yuǎn)東管道斯科沃羅季諾分輸站，經(jīng)中國黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)13個市、縣、區(qū)，止于大慶站，管道全長約1000公里，計劃將于今年11月1日正式投入運營。按照雙方協(xié)定，俄羅斯將通過中俄原油管道每年向中國供應(yīng)1500萬噸原油，合同期20年。
